震动整个石材行业的史上最严限超载令！

被称为史上最严限超载令！！！

明天21号就正式施行了！！

你今天还加班加点发货吗？

台风的洗劫还未平息

运输新政又突袭而来

这个9月

石材行业“意外”连连

根据《车辆运输车治理工作方案》，将严把高速公路入口，自2016年9月21日起，严禁双排车辆运输车进入高速公路，同时做好劝返分流保障措施。到2018年7月，禁止不合规车辆运输车上高速公路。且今后

6.8米的货车最多只能装10吨石材！

9.6米的货车前四后四只能装14吨石材！

9.6米的货车前四后八只能装18吨石材！

13米半挂车最多装32.5吨石材！

超载最高罚款3万

违规者将被纳入黑名单

新规表明，超限超载标准吨位全线降低，如载重量最大的6轴汽车列车超载标准由此前的55吨降至49吨，4轴货运单车超载标准下降最多，由40吨降至31吨。明文规定“超49吨就算超载!最高罚款3万！”根据最新的 《车辆运输车治理工作方案》规定，对超载货车“一超四罚”，对货车司机除了经济处罚，还要罚分。这是我国公路治理超载超限行动中首次使用罚分处罚，同时，建立“黑名单”，超载违规者将被纳入黑名单，这也是首次实行超限载信用制度，堪称“史上最严治超措施”。

石材运输成本上涨

厂家呼吁经销商抓紧进货

自限超载令消息出台以来，有不少石材企业也会提醒广大经销商在新政正式出台前加进备货，以减少石材运输成本。如果真严格执行，对石材运输的影响首当其冲，运输费用肯定大幅增加。

以13米半挂车为例，新规出台后，总重不得超49吨，总高不得超4米；

原来总重(55吨)-车皮(16.5吨)=实际载重(38.5吨)，假设运费成本为100元/吨，那么总运费为3850元/车；

现在运费总金额不变，实际载重变成了28.8吨，也就是说，每吨石材的运输成本为133.6元，运费单价实际上已经上涨了33.6%，再加上相应增加的税费，运输单价至少上涨了35%-38%。

对此，也有经销商表示，如果石材企业的网络布局密集，即便没有在当地建厂也设有储备仓库的话，拉货就会相对方便，影响就不会很大。

在湖南耒阳市的湖南石力汉白玉有限公司，现有汉白玉荒料，1800元/立方米，此纯白色的大理石被应用于人民大会堂、杭州国际博览中心、各种人物雕像等等，需要的客户可以联系曾先生15096028997，还可以来图定做以及加工。

国家这次统一超限超载认定标准，无疑会对以货车运输为主的石材行业产生一定的影响。具体标准请看下图：

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